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FMF

FMF タイヤスポット加硫機自動車修理用 110V または 220V

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電圧 220V 110V

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タイヤスポット加硫機自動車修理用

このタイヤスポット加硫機は、タイヤやチューブの局所的なホットパッチ修理に使用します。Cフレームクランプで修理箇所を加熱ヘッド間に固定し、パッチ部分を加圧・加硫します。

本製品は 110V と 220V の2つの電圧バージョンで販売されています。ご注文前に作業場の電源に合ったバージョンをお選びください。

主な特長

自動車タイヤ、チューブのホットパッチ修理に使用するスポット加硫機。
110V と 220V の各バージョンがあり、ご注文時に電圧バージョンを選択してください。
パネルには「自動温度制御タイミング加硫機」と表示。
コントロールパネルには 0～60 分のタイマーダイヤルと自動/手動の表示あり。
修理箇所を加圧するためのスクリュークランプとスプリング式圧力構造。
丸型加熱ヘッドと複数の修理プレート付属。
前面コントロールパネルにヒューズと個別のオン/オフスイッチを配置。

技術仕様

製品タイプ	タイヤスポット加硫機
用途	タイヤ・チューブの局所ホットパッチ加硫修理
電圧バージョン	110V バージョンまたは 220V バージョン。ご注文前にいずれかを選択してください。
コントロールパネル	自動温度制御タイミング加硫機
タイマーダイヤル	0～60 分
クランプ構造	Cフレームスクリュークランプ、スプリング式圧力スクリュー付き
加熱ヘッド形状	丸型加圧ヘッド
付属品（写真参照）	複数の丸型・異形タイヤ修理プレート
SKU	FMF-IM-50073

基本的な修理手順

損傷したタイヤやチューブの部分を洗浄・研磨し、傷口よりやや広い範囲を準備します。
タイヤ修理手順に従い、必要なゴムセメント、ホットグルー、または補修コンパウンドを塗布します。
適切なゴムパッチまたは充填材を修理箇所に合わせてカットし、配置します。
修理箇所を加熱ヘッドと選択した修理プレートの間に置き、スクリュークランプを締めます。
必要な加硫時間を 0～60 分のタイマーに設定し、修理サイクルを実行します。
加熱後、機械の電源を切り、慎重に圧力を解放し、加熱ヘッドが安全に扱える温度になってからタイヤやチューブを取り外します。

ご注文前にご確認ください

ご注文前に、電圧オプションから 110V バージョンまたは 220V バージョンを選択してください。
選択した電圧バージョンが作業場の電源およびプラグ構成に適合することを確認してください。
タイヤやチューブの修理箇所が加熱ヘッドと修理プレートの形状に合うことを確認してください。
作業場の規定に従い、接地された電源と適切な電気保護を使用してください。
加熱ヘッドと修理プレートは清潔に保ってください。加熱面の残留物は修理の平坦性に影響を与える可能性があります。
機械を酸や腐食性物質から遠ざけてください。

よくある質問

110V と 220V の機械は同じユニバーサル電圧ユニットですか？

いいえ、それぞれ別の電圧バージョンです。作業場の電源に合わせて 110V バージョンまたは 220V バージョンを選択してください。

このタイヤスポット加硫機は何に使用しますか？

修理箇所が機械と修理プレートのセットアップに適合する場合、タイヤやチューブの局所的なホットパッチ加硫修理に使用します。

このタイヤ修理加硫機にはタイマーが付いていますか？

はい。コントロールパネルに 0 から 60 分までのタイマーダイヤルがあります。

どのような修理プレートが付属していますか？

本製品には、さまざまな修理接触面に対応する複数の丸型および異形修理プレートが含まれています。

機械を使用する前に何を確認すべきですか？

各修理サイクルの前に、修理方法、タイヤやチューブの適合性、選択した修理プレート、選択した電圧バージョン、加硫時間、電源接続、加熱ヘッドの安全性を確認してください。

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