FMF
Аппарат для приварки шпилек FMF OLYM M15C/M15D для удаления вмятин с кузова автомобиля
Не удалось загрузить сведения о доступности самовывоза
Accepted secure payment methods
Сварочный аппарат OLYM M15C/M15D для ремонта алюминиевых кузовов предназначен для удаления вмятин на алюминиевых панелях автомобилей. Он приваривает шпильки M4, M5 и M6 к поврежденному участку, после чего с помощью прилагаемых рихтовочных инструментов выполняется контролируемая вытяжка вмятин и ремонт алюминиевого кузова.

Основные характеристики
- Конденсаторная система сварки алюминиевых шпилек для ремонта вмятин кузова.
- Цифровая интеллектуальная панель управления с индикаторами питания, заряда, рабочего статуса и сварки.
- Регулировка мощности поворотной ручкой для более быстрой настройки по сравнению с кнопочным управлением.
- Буферизированный цельномедный сварочный пистолет для сварки шпилек M4, M5 и M6.
- Технология быстрой вытяжки для ремонта вмятин на алюминиевом кузове с возможностью выбора комплектов M15C и M15D.
- Высокоэнергетический конденсаторный модуль TAL емкостью 120000 мкФ с циклом заряда/разряда 0.1-second.





Технические характеристики
| Входное напряжение | 110/220 В |
|---|---|
| Мгновенный ток | 11000 А |
| Номинальная мощность | 3 кВА |
| Регулировка сварочного напряжения | 30–220 В |
| Размеры шпилек | M4, M5 и M6 |
| Толщина сварки | 0.4–10 мм |
| Емкость конденсатора | 120000 мкФ |
| Цикл заряда/разряда | 0.1 с |
| Вес комплекта | 26 кг на комплект |
Доступные комплекты
| Модель | Комплектация |
|---|---|
| M15C Комплект для быстрого ремонта алюминиевого кузова | Основной блок x1, кабель пистолета x1, кабель заземления x1, быстрый рихтовщик x1, зажимная головка для шпилек M4 x1, зажимная головка для шпилек M5 x1, зажимная головка для шпилек M6 x2, рихтовочные кольца M4 x6, рихтовочные кольца M5 x6, рихтовочные кольца M6 x10, алюминиевые шпильки M4 x50, алюминиевые шпильки M5 x50, алюминиевые шпильки M6 x300, железные шпильки M6 x50, коробка для аксессуаров x1. |
| M15D Комплект для быстрого ремонта алюминиевого кузова | Основной блок x1, кабель пистолета x1, кабель заземления x1, быстрый рихтовщик x1, двухточечная рихтовочная стойка x1, шестиотверстный крюк x1, Т-образный рихтовочный стержень x1, распылитель x1, коробка для аксессуаров x1, железные шпильки M6 x50, зажимная головка для шпилек M4 x1, зажимная головка для шпилек M5 x1, зажимная головка для шпилек M6 x2, рихтовочные кольца M4 x6, рихтовочные кольца M5 x6, рихтовочные кольца M6 x10, алюминиевые шпильки M4 x50, алюминиевые шпильки M5 x50, алюминиевые шпильки M6 x300. |

Процесс ремонта
При ремонте вмятин на алюминиевом кузове сначала выполняется сварка алюминиевых шпилек, затем вытяжка вмятин с помощью специальных рихтовочных инструментов. Буферизированный сварочный пистолет и сменные зажимные головки M4/M5/M6 используются для работы со шпильками разных размеров.




Области применения
- Ремонт вмятин на алюминиевых кузовах автомобилей.
- Кузовной ремонт и работы в автосервисах.
- Сварка шпилек и вытяжка вмятин на алюминиевых панелях.
- Ремонтные работы с использованием алюминиевых шпилек M4, M5 или M6.
Часто задаваемые вопросы
Для чего используется сварочный аппарат OLYM M15 для алюминиевых шпилек?
Он используется для ремонта вмятин на алюминиевых панелях автомобилей. Аппарат приваривает шпильки M4, M5 или M6 к поврежденному участку, после чего с помощью прилагаемых рихтовочных инструментов выполняется вытяжка вмятин.
Какие размеры шпилек поддерживаются?
Заявленные размеры шпилек: M4, M5 и M6. Комплекты M15C и M15D включают зажимные головки и рихтовочные кольца для этих размеров.
В чем разница между комплектами M15C и M15D?
Оба комплекта включают основной блок, кабель пистолета, кабель заземления, быстрый рихтовщик, зажимные головки M4/M5/M6, рихтовочные кольца, шпильки и коробку для аксессуаров. Комплект M15D также включает двухточечную рихтовочную стойку, шестиотверстный крюк, Т-образный рихтовочный стержень и распылитель.
Какие входное напряжение и диапазон сварки указаны?
Указанное входное напряжение: 110/220 В, диапазон регулировки сварочного напряжения: 30–220 В, толщина сварки: 0.4–10 мм.




