FMF Zariadenie na bodové vulkanizovanie pneumatík pre opravu automobilov, 110V alebo 220V

Bodová vulkanizačná opravárenská jednotka na pneumatiky pre autoservis

Táto bodová vulkanizačná jednotka na pneumatiky slúži na lokálne opravy pneumatík a duší metódou horúcej záplaty. C-rámová svorka fixuje opravované miesto medzi vyhrievanými hlavami, čo umožňuje lisovanie a vulkanizáciu záplaty počas opravného cyklu.

Tento výrobok sa predáva v dvoch samostatných verziách podľa napätia: 110V a 220V. Pred dokončením objednávky vyberte verziu, ktorá zodpovedá napätiu vo vašej dielni.

Kľúčové vlastnosti

• Bodová vulkanizačná jednotka na opravu automobilových pneumatík, duší a lokálne opravy horúcou záplatou.
• K dispozícii sú samostatné verzie 110V a 220V; pri objednávaní vyberte zodpovedajúcu verziu napätia.
• Panel je označený ako automatická teplotne riadená časovaná vulkanizačná jednotka.
• Časovač s rozsahom 0–60 minút s označením automatického a manuálneho režimu na ovládacom paneli.
• Skrutková svorka a pružinový tlakový mechanizmus na lisovanie opravovanej oblasti.
• Súčasťou balenia sú okrúhle vyhrievacie hlavy a niekoľko opravných doštičiek.
• Na prednom ovládacom paneli sú viditeľné poistka a samostatné vypínače zapnutia/vypnutia.

Technické parametre

Základný postup opravy

1. Očistite a zbrúste poškodené miesto na pneumatike alebo duši tak, aby pripravená plocha bola o niečo väčšia ako poškodenie.
2. Naneste potrebné gumové lepidlo, horúce lepidlo alebo opravnú zmes podľa vášho postupu opravy pneumatík.
3. Odstrihnite a umiestnite vhodnú gumovú záplatu alebo výplňový kus na opravované miesto.
4. Umiestnite opravované miesto medzi vyhrievaciu hlavu a vybranú opravnú doštičku, potom utiahnite skrutkovú svorku.
5. Nastavte požadovaný čas vulkanizácie na časovači v rozsahu 0–60 minút a spustite opravný cyklus.
6. Po zahriatí stroj vypnite, opatrne uvoľnite tlak a pneumatiku alebo dušu vyberte až po vychladnutí horúcej hlavy na bezpečnú teplotu.

Pred objednaním

• Pred dokončením objednávky vyberte z možnosti Napätie buď verziu 110V, alebo verziu 220V.
• Skontrolujte, či vybraná verzia napätia zodpovedá napätiu a typu zástrčky vo vašej dielni.
• Overte, či opravovaná oblasť pneumatiky alebo duše zodpovedá tvaru vyhrievacej hlavy a opravnej doštičky.
• Používajte uzemnené napájanie a vhodnú elektrickú ochranu podľa miestnych predpisov pre dielne.
• Udržujte horúcu hlavu a opravné doštičky čisté; nečistoty na vyhrievacej ploche môžu ovplyvniť rovinnosť opravy.
• Stroj chráňte pred kyselinami a korozívnymi materiálmi.

FAQ

Sú stroje 110V a 220V rovnaké univerzálne napäťové jednotky?

Nie. Ide o samostatné verzie napätia. Vyberte si buď verziu 110V, alebo verziu 220V podľa napätia vo vašej dielni.

Na čo sa používa táto bodová vulkanizačná jednotka na pneumatiky?

Používa sa na lokálnu opravu pneumatík a duší horúcou záplatou, ak opravovaná oblasť zodpovedá rozmerom stroja a opravnej doštičky.

Má táto vulkanizačná jednotka na opravu pneumatík časovač?

Áno. Ovládací panel je vybavený časovačom s rozsahom od 0 do 60 minút.

Aké opravné doštičky sú zobrazené?

Výrobok obsahuje niekoľko okrúhlych a tvarovaných opravných doštičiek pre rôzne kontaktné plochy opravy.

Čo by som mal skontrolovať pred použitím stroja?

Pred každým opravným cyklom skontrolujte metódu opravy, vhodnosť pneumatiky alebo duše, vybranú opravnú doštičku, zvolenú verziu napätia, čas vulkanizácie, elektrické pripojenie a bezpečnosť horúcej hlavy.