Máquina vulcanizadora de parches de neumáticos para reparación de automóviles, 110V o 220V

Máquina de vulcanización de parches para reparación de neumáticos de vehículos

Esta máquina de vulcanización de parches se utiliza para trabajos de reparación de neumáticos con parches calientes localizados y reparación de cámaras de neumáticos. La abrazadera en C sujeta el área de reparación del neumático entre los cabezales calefactados para que el área del parche pueda prensarse y vulcanizarse durante el ciclo de reparación.

Este producto se vende en dos versiones de voltaje separadas: 110 V y 220 V. Seleccione la versión que coincida con la energía de su taller antes de realizar el pago.

Características principales

• Máquina de vulcanización de parches para reparación de neumáticos de vehículos, reparación de cámaras de neumáticos y trabajos de parches calientes localizados.
• Hay disponibles versiones separadas de 110 V y 220 V; elija la versión de voltaje correspondiente al realizar el pedido.
• Panel marcado como máquina de vulcanización con temporizador de control automático de temperatura.
• Dial de temporizador de 0 a 60 minutos con marcas automáticas y manuales en el panel de control.
• Abrazadera de tornillo y estructura de presión con resorte para prensar el área de reparación.
• Cabezales calefactores redondos más múltiples placas de reparación incluidas.
• Fusible e interruptores de encendido/apagado separados visibles en el panel de control frontal.

Especificaciones técnicas

Flujo de trabajo de reparación básico

1. Limpie y lije el área dañada del neumático o la cámara para que la superficie preparada sea ligeramente más grande que la herida.
2. Aplique el cemento de caucho, pegamento caliente o compuesto de reparación necesarios de acuerdo con su procedimiento de reparación de neumáticos.
3. Corte y coloque un parche de caucho o una pieza de relleno adecuados sobre el área de reparación.
4. Coloque el área de reparación entre el cabezal calefactor y la placa de reparación seleccionada, luego apriete la abrazadera de tornillo.
5. Establezca el tiempo de vulcanización requerido en el temporizador de 0 a 60 minutos y ejecute el ciclo de reparación.
6. Después del calentamiento, apague la máquina, libere la presión con cuidado y retire el neumático o la cámara solo después de que el cabezal caliente se pueda manipular de forma segura.

Antes de realizar el pedido

• Seleccione la versión de 110 V o la versión de 220 V de la opción de voltaje antes de realizar el pago.
• Confirme que la versión de voltaje seleccionada coincide con la energía y la disposición del enchufe de su taller.
• Confirme que el área de reparación del neumático o la cámara se ajusta a la forma del cabezal calefactor y la placa de reparación.
• Utilice toma de tierra y protección eléctrica adecuada de acuerdo con las normas de su taller local.
• Mantenga limpios el cabezal calefactor y las placas de reparación; los residuos en la superficie de calentamiento pueden afectar la planitud de la reparación.
• Mantenga la máquina alejada de ácidos y materiales corrosivos.

Preguntas frecuentes

¿Las máquinas de 110 V y 220 V son la misma unidad de voltaje universal?

No. Son versiones de voltaje separadas. Elija la versión de 110 V o la versión de 220 V según la energía de su taller.

¿Para qué se utiliza esta máquina de vulcanización de parches para neumáticos?

Se utiliza para la reparación de vulcanización de parches calientes localizados en neumáticos y cámaras cuando el área de reparación se ajusta a la máquina y la configuración de la placa de reparación.

¿Este vulcanizador de reparación de neumáticos tiene temporizador?

Sí. El panel de control tiene un dial de temporizador marcado de 0 a 60 minutos.

¿Qué placas de reparación se muestran?

El producto incluye varias placas de reparación redondas y con formas para diferentes áreas de contacto de reparación.

¿Qué debo verificar antes de usar la máquina?

Verifique el método de reparación, el ajuste del neumático o la cámara, la placa de reparación seleccionada, la versión de voltaje seleccionada, el tiempo de vulcanización, la conexión eléctrica y la seguridad del cabezal caliente antes de cada ciclo de reparación.